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发改委拟为新能源车企业设“门槛”低速电动车或受限

  • 产品时间:2022-09-13 00:25
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简要描述:3月16日从发改委网站得知,《新建显电动乘用车生产企业投资项目和生产管理制度管理规定》公开发表印发,该规定所称之为显电动乘用车,还包括显电动和串联式混合动力(减程式)乘用车。经核准的新建显电动乘用车生产企业不能生产显电动乘用车,无法生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品,新建企业生产的产品必需用于自有品牌。这一规定的实施也意味著,汽车行业期待已久的新能源管理制度闸门将要打开,短距离电动车或有限。...

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本文摘要:3月16日从发改委网站得知,《新建显电动乘用车生产企业投资项目和生产管理制度管理规定》公开发表印发,该规定所称之为显电动乘用车,还包括显电动和串联式混合动力(减程式)乘用车。经核准的新建显电动乘用车生产企业不能生产显电动乘用车,无法生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品,新建企业生产的产品必需用于自有品牌。这一规定的实施也意味著,汽车行业期待已久的新能源管理制度闸门将要打开,短距离电动车或有限。

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3月16日从发改委网站得知,《新建显电动乘用车生产企业投资项目和生产管理制度管理规定》公开发表印发,该规定所称之为显电动乘用车,还包括显电动和串联式混合动力(减程式)乘用车。经核准的新建显电动乘用车生产企业不能生产显电动乘用车,无法生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品,新建企业生产的产品必需用于自有品牌。这一规定的实施也意味著,汽车行业期待已久的新能源管理制度闸门将要打开,短距离电动车或有限。

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  根据印发稿内容,新建企业投资主体不应是在中国境内登记,不具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。有3年以上显电动乘用车的研发基础,具备专业研发团队和整车相反研发能力,掌控整车控制系统、动力电池系统、整车构建和整车轻量化方面的核心技术以及适当的试验检验能力,享有显电动乘用车自律知识产权和已许可的涉及发明专利。具备整车批量生产能力,不具备原始的纯电动乘用车样车批量生产条件,还包括车身及底盘生产、动力电池系统集成、整车组装等主要批量生产工艺和装备。

  另外,新建企业还必需自行批量生产同一型式的纯电动乘用车样车数量不少15辆。获取的样车经过国家确认的检测机构检验,在合乎汽车国家标准和电动汽车涉及标准的前提下,在安全性、可靠性、动力性、整车轻量化、经济性等方面超过规定的技术拒绝。


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