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济南打造“互联网+”智能交通新模式

  • 产品时间:2022-09-05 00:25
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简要描述:山东省济南市为了及时、精确地提供交通数据并建构交通数据处理模型,为日后建设智能交通打好基础,通过大数据技术,动态管控全市4764条车道,196一处信号灯路口构建了区域自适应信号掌控,路面交通堵塞将自动报警,交通流量自动检测一系列智能化元素搭起起的交通网络,是济南互联网+交通模式的真实写照。 6月初,山东省委副书记、省长郭树清到济南市公安局交通警察支队调研时特别强调,要擅于运用大数据、互联网等新技术,提高智能交通水平。...

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本文摘要:山东省济南市为了及时、精确地提供交通数据并建构交通数据处理模型,为日后建设智能交通打好基础,通过大数据技术,动态管控全市4764条车道,196一处信号灯路口构建了区域自适应信号掌控,路面交通堵塞将自动报警,交通流量自动检测一系列智能化元素搭起起的交通网络,是济南互联网+交通模式的真实写照。 6月初,山东省委副书记、省长郭树清到济南市公安局交通警察支队调研时特别强调,要擅于运用大数据、互联网等新技术,提高智能交通水平。

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山东省济南市为了及时、精确地提供交通数据并建构交通数据处理模型,为日后建设智能交通打好基础,通过大数据技术,动态管控全市4764条车道,196一处信号灯路口构建了区域自适应信号掌控,路面交通堵塞将自动报警,交通流量自动检测一系列智能化元素搭起起的交通网络,是济南互联网+交通模式的真实写照。  6月初,山东省委副书记、省长郭树清到济南市公安局交通警察支队调研时特别强调,要擅于运用大数据、互联网等新技术,提高智能交通水平。只不过,此前济南公安早已有所行动,相结合大数据减缓智能交通建设步伐,效益贞着。

  动态管控4764条车道  按照动态布防、准确指挥官、一体运作、整体防控的思路,相结合警务云大数据处理技术,建设了由1758一处点位构筑的四道防线,动态管控4764条车道,使用数据动态分析模式和分布式存储架构,构建了全市任一卡口通行数据的实时处理、车辆运营轨迹的动态展现出、历史通行数据的准确查找、核对,以及在GIS地图上的行经轨迹音频,平台间各警种资源互联互通,在空战中获得了显著战果。  目前共计查获涉嫌、违法车辆1500余辆,为1825起交通事故责任确认获取高清视频资料,侦破交通肇事逃离现场案件536起;为24条主干道、262个路口实行信号绿波带上优化,94一处交通节点交通的组织渠化改建获取了数据反对;为1497起救助群众、修筑绿色通道、找寻遗失物等各类服务民生事项获取服务。  此外,济南还研发了公交优先信号控制系统以及闲置朱网格线抓拍、不忠贞行人抓拍等交通管理应用于系统,市区已打造出公交优先信号掌控点位22一处,加装公交车载有抓拍和路段违法抓拍255套,年均抓拍违法闲置公交车道行经15万余起,加装闲置朱网格线抓拍设备39套、不忠贞行人抓拍设备5套,抓拍闲置朱网格线交通违法行为7574起、不忠贞行人24136起,闲置公交车道、非机动车道和争道抢行的现象显著增加,忠贞斑马线的文明驾驶员不道德渐渐激增,公交、慢行交通空间获得了有效地确保。


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